Отзывы о магазине Chita.SunRussia.ru
Сын установил вилку и сразу укатил тестировать. Вернулся довольный: говорит, воздушная пружина очень плавно отрабатывает мелкие кочки, а блокировка на руле - спасение для асфальта. Вес в 1880 грамм он отметил как большой плюс - велосипед заметно полегчал. Регулировка отскока позволила настроить под его стиль катания. Пока нареканий нет, только радость от обновки.
Купила этот штырь для ежедневных поездок на работу, и он полностью изменил мои ощущения от дороги. Параллелограммная конструкция работает отлично, ход в 50 мм реально спасает позвоночник на стыках и ямах. Регулировка жёсткости - то, что нужно: подкрутила под свой вес, и всё, никакой раскачки. Диаметр 27,2 и длина 400 подошли идеально к моей раме. Единственный нюанс - чехол и башинги пришлось докупать отдельно, но это мелочь. За свои деньги - отличная вещь, езжу каждый день и забыла о дискомфорте.
Сын просто сиял, когда мы поставили эту вилку на его байк. Сразу отметил, что ход в 100 мм ощущается именно так, как нужно для города и лёгкого бездорожья. Блокировка HLO на ноге - очень удобно, переключается на ходу, не слезая. Ноги в 30 мм выглядят солидно, да и сталь с хромом внушает доверие. Конечно, это не супер-пупер вилка за космос, но для его уровня катания - то, что доктор прописал. Работает чётко, нареканий нет.
Первое выездное испытание прошло отлично. Сразу почувствовал, как уверенно вилка отрабатывает мелкие неровности, а на кочках ход в 180 мм дает просто вагон запаса. Блокировка хода сработала четко на подъеме - никакого раскачивания, педаль не гуляет. Диаметр стоек в 36 мм внушает доверие, конструкция ощущается монолитной. Пружинно-эластомерная система работает мягко и без намека на стук. Для моего горного байка это то, что нужно.
Сменил наконец старую вилку на эту - небо и земля. Ход в 200 миллиметров и воздушная пружина дают совершенно другой уровень мягкости. Очень порадовали регулировки: две скорости компрессии и отскока - настраивается под любой трейл. Диаметр ног 38 миллиметров прибавил жёсткости на руле, никаких виляний на скорости. Вес в 2870 граммов для двухкоронной модели считаю отличным. Конический шток и ось на 20 миллиметров встали без проблем. Единственное, привыкал к блокировке хода - на старой такого не было, но на подъёмах вещь незаменимая.
Месяц назад поставил эти башинги на вилку SF13-XCM. Старые пластиковые втулки разбились, появился люфт. Заменил без проблем, никакого специнструмента не понадобилось. Теперь вилка работает плавно, люфта нет. Пластик держит хорошо, для обычных покатушек по лесу хватает. Достойная замена изношенной детали за небольшие деньги.
Сын гоняет на этой вилке уже несколько недель, и я вижу, что он доволен. Со слов, ход в 150 мм отрабатывает отлично, на кочках не пробивает, а блокировка пригодилась на ровной дороге. Регулировки компрессии и отскока он настроил под себя, говорит, всё понятно. Крепление под 180-мм тормоз встало идеально, ось 15х110 затягивается легко. Вилка матовая, чёрная, смотрится на велосипеде строго и надёжно. Для подарка - то, что нужно, катается с удовольствием.
Сын обкатал новую вилку, подарок удался. Воздушная пружина и блокировка на ноге - то, что нужно для его горного велосипеда. Ход 120 мм для 27.5" колёс, ось 15х110 мм - встала как родная. За отскок и блокировку отдельное спасибо, регулировка простая. Качество сборки отличное, матовая чёрная смотрится стильно. Доволен полностью.
Подарил другу на день рождения - он давно мечтал обновить подвеску на своем эндуро. Вилка сразу привлекла внимание коническим штоком и ходом 180 мм, для агрессивной езды самое то. Картридж PCS с раздельной регулировкой компрессии и отскока позволяет тонко настроить работу под стиль катания. Отдельно порадовала титановая ось 15х110 мм - легкая и жесткая. Магниевые штаны и полированная корона смотрятся солидно. Покатались вместе - друг в восторге, вилка отрабатывает на ямах и прыжках отлично.
Взял для поездок по пересечённой местности. Воздушная пружина и 120 мм хода отлично отрабатывают корни и камни. Регулировка отскока позволила настроить под свой стиль, а блокировка на руле выручает на асфальтовых участках. Вес в 1750 грамм для такой вилки радует, ноги 32 мм чувствуются жёсткими. Всё работает чётко, нареканий нет.
Пересел на эту XCR с более простой пружинной вилки - разница колоссальная. Воздух держит отлично, настройка жёсткости под мой вес заняла пару минут. Блокировка с руля реально спасает на асфальте, отскок регулируется - для моих трасс самое то. Ход 120 мм честный, работает мягко. Стальные ноги и штырь добавили веса, но надёжность важнее. За свои деньги - крепкий аппарат, доволен как слон.
Муж обновил велосипед этой вилкой, и я вижу, как он доволен. Каждый день ездит на работу, хватает и асфальта, и грунтовок. Говорит, что блокировка с руля очень удобна - нажал и жёстко для шоссе, отпустил и мягко на бездорожье. Воздушную пружину сам настроил под свой вес, отскок тоже регулируется. За 100 мм хода отлично отрабатывает ямы и корни. Матовая чёрная выглядит стильно. Качество сборки радует, за эти деньги - отличный вариант.
Ежедневно гоняю на работу через парк и разбитый асфальт - эта вилка полностью закрыла вопрос комфорта. Воздушная пружина отрабатывает мелкую грязь и бордюры чётко, без провалов. Блокировка на руле спасает на прямых участках, когда крутишь педали стоя, - никаких раскачиваний. Регулировка отскока позволила подстроить под мой вес, ноги 32 мм держат удар достойно, люфтов нет. Ось на 15 мм и прямой тормозной адаптер PM 160 упростили установку - всё встало без переходников. За 1639 граммов это отличный баланс жёсткости и веса для города. За месяц ежедневных поездок ни одного нарекания.
Месяц катаю на этой вилке - полёт нормальный. Воздушная пружина реально облегчила передок, настройка насосом простая: подкачал под свой вес, и жёсткость сразу встала как надо. Блокировка рулится одним поворотом - на подъёмах раскачка исчезает, педалировать заметно эффективнее. Регулировка отскока тоже работает чётко, на мелочи реагирует без паразитных колебаний. Крепление под пост-маунт удобное, тормоз встал без переходников. За свои деньги - отличный вариант для горного велосипеда.
Прошло уже больше месяца, как отец поставил этот пыльник на свою вилку EPIXON. С его слов, встал он идеально, как родной, эластичный материал плотно обхватил шток. Раньше после каждой поездки по грунтовке приходилось долго вычищать грязь из-под сальников, теперь вилка остаётся чистой, ход плавный. Наблюдаю, что на мойке велосипеда он тратит заметно меньше времени, доволен, что купила ему эту нужную мелочь.
Только поставил эту вилку на свой байк. Первое, что порадовало - настройки компрессии и отскока работают сразу, без лишних плясок с бубном. Воздушная пружина EQ чётко держит заданный ход в 170 мм, блокировка включается тугим, но понятным щелчком. Ноги 36 мм выглядят серьёзно, да и ось 15 мм на 110 мм даёт уверенность в жёсткости. Для моего 29-го колеса и тормоза на 180 мм встала идеально. Пока полёт нормальный, катаюсь и кайфую.
Сын месяц катается на этой вилке и в восторге. Регулировка отскока и жёсткости пружин оказалась очень удобной - сам настроил под свой стиль. Блокировка на руле спасает на асфальте, а на трассе ход в 130 мм отрабатывает неровности отлично. Ноги чёрные, 34 мм, выглядят надёжно. Довольна, что выбрала именно её.
Заменил пыльник на своей SF14-XCR перед выездом в горы, и не зря. Старый уже пропускал песок, а этот сел идеально, диаметр 32 мм совпал точно. Сделано крепко, материал эластичный, видно, что оригинал SUNTOUR. После пары покатушек по пыльным трейлам вилка работает так же плавно, как и до замены. Главное, что теперь сальники и втулки под защитой, и не придется скоро делать капиталку. За такие деньги - отличная профилактика.
Папа уже месяц катается на этой вилке - с его слов и по моим наблюдениям, очень доволен. Говорит, что блокировка HLO на ноге удобна: на асфальте ручку повернул и поехал жёстко, без раскачки. Ход в 100 мм для его горных прогулок в самый раз, диаметр 27,5" под покрышки 2,4" встал идеально. Про пружину сказал, что она стальная и регулируемая - подкрутил под свой вес, и амортизация стала мягче, чем на старой вилке. Ноги из стали с хромом выглядят добротно, чёрный цвет блестит, как новая. Для ежедневных поездок на работу и лёгкого бездорожья - отличный вариант.
Поставил картридж в свою RAIDON LOR на 29-х колёсах - замена прошла штатно, как и положено при стандартном обслуживании. Вилка снова работает как новая: ход стал плавным и предсказуемым, настройки откликаются чётко. Отлично, что не пришлось менять узел целиком, а просто восстановили работоспособность. Рекомендую тем, у кого такая же вилка.
Взял эту вилку в подарок сыну на его горный велосипед. Выбор пал из-за воздушной пружины и регулировки отскока - важные вещи для комфортной езды. Порадовала блокировка хода на ноге: на асфальте сразу становится жестче и эффективнее. Магниевые штаны и стальные ноги Ф32 мм внушают доверие к прочности. Сын доволен, вилка отрабатывает мягко, никаких нареканий. Отличный вариант для обновления байка.
Подарил сыну на день рождения - парень гоняет по лесу каждый день, так что выбор был осознанный. Вилка сразу понравилась: блокировка хода с руля, регулировка отскока и жёсткости воздушной пружины - всё работает чётко. Магниевые штаны и алюминиевые ноги 32 мм дают уверенность на кочках, ход 120 мм отрабатывает мягко. Вес 1880 грамм - для такой проходимости отлично, диск PM ставить легко. Сын доволен, да и я спокоен за его спину.
Сын месяц назад заменил штатную камеру на этой вилке. Теперь блокировка работает чётко, а амортизация стала мягче. Он доволен, что не пришлось покупать новую вилку - картридж встал как родной. Катает каждый день, нареканий нет.
Муж наконец починил свою старую вилку XCR32 LOR этим картриджем. Воздушная настройка - то, что нужно, он сам выставил жёсткость под свой вес, никаких мастеров не понадобилось. После первой же поездки сказал, что люфты и провалы пропали, вилка работает как новая, чётко и предсказуемо. На 26-х колёсах встала идеально, рад, что не пришлось покупать новую вилку целиком.
Пневматику на своей RAIDON LOR я обслуживал сам, но после нескольких сезонов картридж перестал держать настройки. Решил не менять вилку целиком, а взять только внутренности. По сравнению с прошлым узлом новый FUN070-10 работает заметно чётче: ход стал предсказуемым, а воздух держится как положено. Установка заняла стандартное время, никаких доработок не потребовалось - сел как родной под мои 29-е колёса. Единственная мелочь, которая немного смутила, - нет подробной инструкции по настройке давления под конкретный вес, так что подбирал методом проб. В остальном отличная замена, вилка снова радует.
Езжу на работу ежедневно, и эта вилка полностью преобразила ощущения от байка. Пружинно-эластомерная конструкция с ходом 100 мм отлично отрабатывает стыки асфальта и бордюры. Радует регулировка жесткости и отскока - подстроил под свой вес за минуту. Блокировка с руля очень удобна в городе: нажал рычаг на подъёме - и нет раскачки. Магниевые штаны лёгкие, 2548 граммов для 29-х колёс - отличный показатель. За свои деньги получил надёжный вариант с рулевой колонкой 1-1/8".
Поставил эти шатуны SUNTOUR на свой горный велосипед. Сразу оценил качество: алюминиевая звезда на 40 зубьев, две стальные - 30 и 22. Длина 175 мм, квадрат, всё подошло идеально. Переключение на 10 скоростей чёткое, никаких люфтов. За такие деньги - отличная замена стоковой системе. Рекомендую.
Подарил другу на день рождения - он как раз собирал хардтейл на 26-х колёсах. Картридж встал в вилку XCR RLR без проблем, всё по заводским спецификациям. Теперь настройки жёсткости и отскока выведены на руль, что очень удобно при смене трассы. Воздушная камера позволила точнее подогнать амортизацию под его вес, чем с пружиной. Единственное - инструкция могла бы быть подробнее по давлению, но методом проб всё настроили. Вещь добротная, четыре балла.
Перед дальней поездкой заменила старую вилку на эту, и теперь руль держит дорогу заметно увереннее. Блокировка хода на ноге - спасение для асфальта, нажимаешь рычажок, и нет лишних раскачиваний. Воздушная пружина позволяет подстроить жёсткость, для моего веса это оказалось очень удобно. Магниевые штаны легкие, а хромированные ноги легко протирать после дождя. Дисковый тормоз встал без переходников. Для городского велосипеда с 24-дюймовыми колесами - то, что нужно.
Решил обновить вилку перед сезоном. Оригинальный поршень SUNTOUR в сборе с кольцом встал идеально на Raidon. Герметичность воздушной камеры восстановилась, ход стал снова плавным и предсказуемым, как с завода. Месяц активных покатушек по горам - полёт нормальный. Сделано добротно, подходит для MTB.