Амортизационные велосипедные вилки SUNTOUR - Отзывы

Поставил вилку на свой гибрид, и первая же поездка приятно удивила. Воздушная пружина работает очень отзывчиво, отлично глотает мелкие неровности, а вот блокировка хода на руле - просто спасение для асфальта. Чувствуется, что ноги из алюминия - легкая и жесткая на кручение. Шток 1-1/8" встал идеально, тормоз PM 160 закрепился без переходников. Ход в 63 мм для города - то, что нужно. Покупкой доволен полностью, работает именно так, как и ожидал.

Купила сыну эту вилку на замену старой. Первое, что он отметил - блокировка с руля действительно удобна, можно быстро переключиться на жёсткий ход на асфальте. Регулировка отскока и настройка жёсткости воздушной пружины позволили отлично настроить её под его вес. Сын доволен: на лёгких трассах едет плавно, подъёмы стал проходить заметно легче. Вилка лёгкая для своего класса (около 2400 грамм), штаны магниевые, ноги стальные. Для горного велосипеда на 29 колёсах - хороший вариант за свои деньги.

Поставил вилку на свой 29-ер, и первая же поездка приятно удивила. Воздушная пружина работает очень отзывчиво, ход в 150 мм полностью отрабатывает кочки. Понравилась блокировка на руле - удобно, не надо тянуться к короне. Шток 1.5"/1-1/8" встал в рулевую без проблем. Ось на 15 мм и штаны из магния дают уверенную жесткость в поворотах. Регулировка отскока позволила быстро настроить под свой вес. За свои деньги - отличный вариант, доволен как слон!

Месяц как катаю на этой SUNTOUR. Впечатления только положительные. Воздушная пружина позволяет легко настроить жёсткость под себя, а регулировка отскока и блокировка на правой ноге реально пригождаются в разных условиях. Магниевые штаны и стальные ноги - конструкция надёжная, нареканий нет. Вес в 2400 грамм для такого хода и функционала считаю отличным. За свою цену - крепкий середняк, который честно отрабатывает каждый рубль.

Только поставил эту вилку на свой горный велосипед. Ход в 160 мм и пневматика с регулировкой отскока сразу преобразили поведение на трассе - отлично отрабатывает неровности. Блокировка на ноге удобна, жёстко фиксирует ход при подъёмах. Ось на 15 мм и стакан 1.5″ подошли идеально. Пока нареканий нет, за свои деньги - крепкий вариант.

Взял вилку, поставил вместо старой пружинной - разница колоссальная. Воздушная пружина работает очень отзывчиво, на кочках и мелких камнях отрабатывает чётко, без раскачки. Понравилось, что блокировка на руле - удобно, на асфальте жёсткость сразу добавляется, никаких лишних движений. Отскок настраивается, под свой вес подогнал за пару минут. Ось 15х110 ставится быстро, жёсткость на руле чувствуется отличная, ничего не гуляет. Пока только положительные эмоции, для моего хардтейла - то что нужно.

Вилка отлично встала на 29-е колесо, муж сразу оценил воздушную пружину - настройка под вес заняла минуту, никаких лишних инструментов не понадобилось. С первого выезда порадовала работа блокировки на ноге: на асфальте вилка жёсткая, на грунте - мягко отрабатывает кочки. Отскок регулируется, что добавило комфорта на спусках. Вес 2067 грамм ощущается лёгким, манетка не понадобилась - всё удобно на ноге. За 100 мм хода претензий нет, золотистые ноги на чёрной матовой раме смотрятся стильно. Муж доволен, говорит, что вилка честно отрабатывает свои деньги.

В поездке по городу эта вилка SUNTOUR показала себя отлично. Ход в 80 мм для 24-х колёс самое то, а блокировка на ноге очень выручает, когда нужно резко ускориться на асфальте. Стальная пружина работает чётко, без лишних люфтов. Вес в 2320 грамм для такого класса вполне нормальный. Крепление под дисковый тормоз PM 160 мм встало идеально. За свою цену - отличный вариант для городского велосипеда.

Поставил вилку на свой 29-дюймовый горный велосипед. Первые же выезды показали, что пружинно-эластомерная конструкция отлично отрабатывает ямы и гравий - хода в 100 мм хватает за глаза. Очень порадовала блокировка: на асфальте вилка становится жёсткой, не тратишь силы на раскачку. К дисковому тормозу подключил без проблем. Для начального уровня - надёжно и предсказуемо.

Ежедневно гоняю на работу на электровелосипеде, и эта вилка - то, что нужно. Ход 120 мм отлично отрабатывает наши разбитые дороги и бордюры. Блокировка на ноге удобна: нажал - и жёстко для асфальта, отпустил - и мягко для бездорожья. Ноги 34 мм держат уверенно, ось 15х110 с Cr-Mo штоком - надёжно. Крепление под тормоз PM 160 встало без проблем. За несколько месяцев ни люфтов, ни потёков. Для рабочего коня - идеально.

Установил эту вилку месяц назад на свой 27,5. Ход в 120 мм и пружинно-эластомерная конструкция отлично работают на грунтовках и в городе. Блокировка хода удобна для асфальта, а регулировка отскока позволила настроить отбой под себя. Магниевые штаны легче стальных, алюминиевая корона радует. За месяц нареканий нет - стоит своих денег.

Взял её с собой в покатушки по горам - и не пожалел. Воздушная пружина настраивается под мой вес, отскок регулируется на лету. Блокировка на ноге выручает на асфальте, когда едешь в группе и не хочешь терять темп. Ход в 120 мм отрабатывает корни и камни, вилка не пробивается. Стальные ноги со штырём внушают доверие на спусках. Диск PM - поставил ротор без переходников. Для горного велосипеда - то, что нужно в дороге.

Подарил брату на день рождения. Он как раз собирал себе горный велосипед под 27,5. Вилка смотрится отлично: чёрная в сочетании с золотистыми ногами. Воздушная пружина и блокировка с руля - то что нужно для его стиля катания. Вес всего 2 кг, что очень порадовало. Регулировка отскока позволяет настроить под себя. Дисковой тормоз PM - стандарт, встала без проблем. Брат доволен, да и я рад, что угадал с таким полезным подарком.

Взял её с собой в покатушки по горам - и не пожалел. Воздушная пружина работает чётко, ход в 100 мм отрабатывает корни и камни без пробоев. Блокировка на ноге удобна: нажал - и жёстко на асфальте, отпустил - и снова мягко. Регулировка отскока позволила подстроить под свой вес. Ось 15х100 с Cr-Mo надёжно держит колесо, люфтов нет. Стальные ноги 32 мм не шевелятся при агрессивном торможении. За весь маршрут ни одного нарекания - вилка отработала как надо.

Муж сменил вилку на эту месяц назад и сразу отметил, как удобно настраивать жёсткость под разный рельеф. На подъёмах блокировка хода на короне спасает - не тратишь силы на раскачку. На спусках ход 120 мм и отскок работают чётко, без пробоев. Крепление тормоза Post Mount и эксцентрик упростили установку. За месяц ни одного нарекания.

Муж пересел на эту вилку с более простой модели и сразу заметил разницу. Говорит, что стальная регулируемая пружина работает гораздо мягче и плавнее, чем старая. Особенно радует блокировка на ноге - можно быстро отключить ход при подъёме в горку или по асфальту. Вес в 1910 граммов для такой конструкции вполне приемлемый, городские ямы и бордюры теперь не проблема. Магниевые штаны выглядят добротно, да и чёрный цвет универсальный. За свои деньги - отличная замена старому амортизатору.

Только смонтировал её на свой 27,5-дюймовый хардтейл. Первое, что заметил - воздушная пружина работает очень отзывчиво, при 120 мм хода легко настраивается под мой вес. Регулировка скорости отскока позволила сразу подобрать комфортный темп. Блокировка на руле - удобная штука для асфальта, жёсткость появляется мгновенно. Вилка лёгкая, 1750 грамм, при этом ноги 32 мм выглядят надёжно. Никаких люфтов и посторонних звуков. Отличный вариант для апгрейда.

Поставил эту вилку на свой горный велосипед. Первое впечатление - отличная работа за свои деньги. Ход в 100 мм честный, пружина отрабатывает неровности мягко, без жестких ударов. Блокировка HLO на ноге очень удобна: нажал рычажок - и можно спокойно крутить педали по асфальту, без раскачки. Диаметр ног в 30 мм и стальные перья внушают доверие на грунтовке. Ставится легко, под эксцентрик, все отверстия совпали. Покупкой доволен, для города и легкого бездорожья - то, что нужно.

Купил эту вилку для ежедневных поездок на работу по городу и лёгкому бездорожью. Стальная пружина с регулировкой работает чётко, а блокировка HLO на самой ноге очень удобна - на асфальте вилка не раскачивается. Хода 100 мм для моих маршрутов хватает. Единственная мелочь: хотелось бы чуть более плавного хода на мелких кочках, но для своей цены и задач она отрабатывает отлично.

Подарил вилку сыну на день рождения. У него 29-е колёса, подошла идеально. Ход 100 мм, блокировка выведена на руль - удобно на асфальте отключать. Ноги стальные, хромированные, выглядят надёжно. Пружинно-эластомерная, для его стиля катания самое то. Сын доволен, нареканий нет.

Муж просто в восторге от этой вилки. Сказал, что воздушная пружина - совсем другое дело: легче и настраивается удобно. Блокировка хода на руле выручает на асфальте, а регулировка отскока позволила настроить под его стиль катания. Ноги стальные, штаны магниевые - смотрится солидно. Вес порадовал, и за 100 мм хода на 26 колёсах он давно охотился. Отличная замена старой вилке.

Выбирала сыну на замену старой жёсткой вилки - и не прогадала. Сын сразу отметил, как преобразился гибрид: ход 75 мм ощутимо гасит неровности, а блокировка пригодилась на ровном асфальте. Хромированные ноги и чёрные штаны выглядят аккуратно, крепление под 160-мм тормоз встало без переходников. Регулируемая пружина позволила подстроить жёсткость под его вес. Сын доволен, катается каждый день - значит, выбор удачный.

Для друга искал лёгкую вилку на гибрид - нашёл эту воздушную SUNTOUR. Ход 63 мм и блокировка на руле пригодились в городе: жёсткость на асфальте, амортизация на бордюрах. Диаметр ног 30 мм и резьбовой шток 1-1/8" стали идеально. Тормоз PM 160 мм подошёл без переходников. Доволен, как будто сам получил обновку.

Муж сам выбирал эту вилку для своего городского велосипеда на 20-х колёсах. Через месяц использования он очень доволен: на асфальте хороший накат, а грунтовки и бордюры перестали быть проблемой. Хода в 63 мм вполне хватает, чтобы смягчать неровности. Особо оценил блокировку - на ровной дороге можно отключить амортизацию и не терять энергию. Собрали без проблем благодаря резьбовому штоку на 28 мм. Под дисковые тормоза встала идеально.

Месяц откатал на этой вилке SUNTOUR - полет нормальный. Честно, ожидала, что будет хуже. На жестких трейлах работает четко, ход 150 мм отрабатывает как надо, конический штырь держит руль в тонусе. Блокировка с руля - удобно, переключаю на асфальте, не слезая. Отскок и компрессия настраиваются, правда, с первого раза не подобрала идеал, но за месяц привыкла. Ось на 15 мм - жесткость на рулении чувствуется сразу. Единственное, что смутило - ноги 34 мм, на вид массивные, но это скорее плюс для 29-х колес. За свои деньги - отличный вариант, ставлю пятерку.

Поставил на свой электровелосипед. Ноги 34 мм выглядят внушительно, ход 120 мм отрабатывает ямы без пробоев. Блокировка на ноге удобна - не нужно тянуться к рулю. Ось Cr-Mo 15х110 затягивается легко. Пока только первые покатушки, но вилка работает чётко, без люфтов. Для моего байка - то, что надо.

Пересела на SUNTOUR SF13-XCM LO с бюджетной старой пружинной вилки - разница колоссальная. Понравилась регулировка: правая ручка блокирует ход на асфальте, левая отвечает за жёсткость пружины. Вес 2650 грамм - для меня это комфортно, на подъёмах не чувствую лишней тяжести. Ход 120 мм и стальные ноги 30 мм отлично отрабатывают корни и камни в лесу. Крепление под V-brake и диск - удобно, не пришлось менять тормоза. Единственный нюанс: масляная часть требует аккуратности при обслуживании, но это мелочи. За свою цену - отличная работающая вилка, без сюрпризов.

Пересел на Epixon с более старой модели Suntour, и разница колоссальная. Воздушная пружина настроена под мой вес, отскок регулируется точно, а блокировка с руля - просто песня на асфальте. Ноги 32 мм держат удар, вес 1750 г ощущается заметно легче. За свои деньги - отличная замена штатной вилки, гора теперь в кайф.

Взял эту вилку в подарок брату на его 29-ый горный велосипед. Обрадовало, что шток на 1-1/8 дюйма - подошла без переходников. Ход 100 мм и блокировка на ноге - то что нужно для его покатушек. Стальная пружина регулируется, значит можно подстроить под его вес. Ноги из стали с хромом, диаметр 30 мм - выглядит надежно. Вес 2760 г, для такой цены вполне приемлемо. Брат доволен, на бездорожье работает четко.

Муж сразу заметил разницу с прошлой вилкой - та была заметно тяжелее и хуже отрабатывала мелкие кочки. Эта, с воздушной пружиной, настраивается под его вес за пару минут, жёсткость регулируется без ключей. Блокировка на ноге удобная - на асфальте вилка не "дышит", а на трейле раскрывается плавно. Отскок тоже крутится, под стиль катания. За месяц активных покатушек ни люфтов, ни подтёков. Сборка аккуратная, матовая черная смотрится на раме отлично. В целом - то, что нужно для горного велосипеда, не переплачивая за бренд.